大众借助Diesel跃上一个全新的领域

随着我们接近2012年底，大众汽车正在为即将到来的未来几年的挑战做好准备。凭借德国的技术独创性以及醒目的外观和高档包装，该品牌在当地驾车者中越来越受欢迎。容量较小的机型尤其受青睐，可以节省更多税款，同时又不影响实用性和性能。

随着2013年CEVS的推出，这一徽章将获得更多的日光 大众汽车新加坡公司将在未来几年中开辟一个新的领域，在其现有阵容中增加柴油动力车型。借助将于明年启动的新的基于CEVS或基于碳排放的车辆计划，TDI模型有望获得具有较低排放标准的敏锐本地驾驶者的喜欢。例如，捷达1.6 TDI轿车将获得15,000美元的CEVS折扣，比目前正在销售的1.4 TSI汽油车型高出10,000美元。

11型TDI阵容也将是我们本地市场上最全面的阵容，涵盖从Polo掀背车和Scirocco轿跑车到Sharan MPV和旗舰辉腾轿车的不同细分市场。尽管柴油车由于制造成本较高而要求较高的售价，但大众柴油车的售价将与汽油驱动的布雷瑟斯相同。

沃尔夫斯堡(Wolfsburg)的燃油发电厂有着悠久而辉煌的历史-1976年Golf D上见过的同类中的第一个，其燃油效率高达6.5L / 100km。从那时起，大众汽车的TDI技术日渐强大，占其在西欧总销量的59%。

作为其技术卓越性和可靠性的证明，媒体活动也受到了冒险家Rainer Zietlow最近在与大众途锐TDI的探险中创造了新的世界纪录。这位德国越野车司机历时17天，从世界上最南端的城市向最北端的城市行驶了23,000公里。

随着产品阵容的推出，大众汽车中心亚历山德拉将建立一个新的TDI体验中心。请继续关注有关价格和规格的更多详细信息，从2012年12月6日起可用。