这是西南航空公司在三年内针对飞机机械协会的第二次诉讼,以及经过六年多无果实的合同谈判后双方的原始感受。
该航空公司周四晚在达拉斯联邦地方法院提起诉讼。
西南航空公司指控一些工人因为小型机械产品而停止服务,以便在合同谈判中获得杠杆作用。
工会代表没有立即发表评论。他们说,西南压力机制的主管批准飞机飞行,他们说这是一个安全隐患。
西南航空公司在诉讼中表示,平均每天平均有14架飞机停飞,但最近几天这一数字已高达62架。
该航空公司表示,机械问题的上升率是在该公司与工会近期讨价还价之后开始的。联邦调解员正试图将双方联系在一起。
联邦法律禁止航空公司员工罢工或被锁定,除非联邦调解委员会宣布谈判陷入僵局,而这一争议并未发生。
2017年2月,西南航空公司起诉同一个工会,声称这是机械师拒绝加班的原因。去年谈判代表就新合同达成协议时,该诉讼被推迟。
该协议被工会成员否决,西南诉讼仍在审理中。