全新的斯巴鲁WRX是日本品牌一系列运动轿车中的最新款

新型WRX配备了斯巴鲁的对称全轮驱动系统和标志性Boxer发动机，将跑车的性能与四门轿车的实用性融为一体。新型WRX采用了今年初见到的Concept概念的一些设计元素，并具有激进而精致的风格。

轴距加长25mm至2,650mm，扩大了后排腿部空间，并改善了所有乘客的肘部和肩部空间 前装饰板具有斯巴鲁统一的设计主题，即六角形格栅，而新型“鹰眼”大灯的形状则有助于强调该车低矮而宽阔的姿态。

A柱的底部向前移动了200mm，使汽车轮廓更圆滑，而C柱则更平稳地流入臀部，其特点是扩散器和集成在后保险杠中的一对双排气口。唇部扰流板旨在增强空气动力学性能。

从本质上讲，美国专用的WRX配备了新的2.0升直喷涡轮增压(DIT)Boxer发动机，与即将上市的2.5升车型相比，性能得到了大大提高。新发动机产生268bhp的扭矩和350Nm的扭矩，并改善了环境性能。

新的WRX标配六速手动变速箱，而选配的是新开发的带有八速变速模式的Sport Lineartronic CVT。线性电子变速箱的换档响应已得到改进，可用于新型WRX。

全新的3.5英寸LCD彩色显示屏始终显示车辆状态，而经过修订的多功能显示屏则包括增压压力表 坚固的车身和精心调整的悬架加快了车辆对驾驶员输入的反应，并提高了WRX的转弯极限。结合Subaru的对称全轮驱动，车辆动态控制(VDC)和主动扭矩矢量控制，Subaru设法实现了更加可预测但引人入胜的操控。

整个汽车车身更多地使用超高强度钢，也使新车型更轻，更坚固。发动机罩和舱壁的新安全结构以及发动机舱中更多地使用碰撞吸收材料，进一步提高了碰撞安全性能和行人保护。

以驾驶员为中心的内饰采用更高品质的材料，并在整个机舱内采用碳和金属饰边进行了改进设计，并更多地使用了柔软的材料。全新的平底方向盘和辅助运动型座椅与微妙的银色“ WRX”徽标，红色缝线和红色照明相得益彰。

新款斯巴鲁WRX将于2014年晚些时候在北美和日本发售。