在这个时代,由250名工程师在雷诺运动F1总部位于维里·查蒂隆的V8发动机与英菲尼迪红牛车队(2010年,2011年,2012年和2013年)和雷诺F1车队(2006年)两个合作伙伴一起赢得了五项车队冠军。
副总经理(技术)罗伯·怀特(Rob White)回顾了V8,“回到引擎公式的结尾是反思的时候,我为我们所取得的成就感到自豪。V8的诞生是机遇,但这也是一个巨大的挑战,在2006年的最后一场比赛中获得冠军头衔是一种非常特别的感觉,为了表明比赛的激烈程度,我实际上并不记得巴西的比赛-我记得更多的是工厂的反应以及所有人的庆祝活动雷诺车队。”
如今,普通吸气V8发动机的帷幕正逐渐落下,2014年配备了强大电气回收系统的小型涡轮增压V6动力装置就此风起云涌。