CAKE 于 2018 年初推出了他们的第一个模型,并以完全不同的风格来搭配他们不同的风格。该公司表示,其目标是“向尊重和可持续性致敬”,同时在每个零件的工程和制造方面也不妥协。而且,当然,它们都是完全电动的。
从那时起,我们看到该公司的第一辆电动自行车开始发货,Kalk 电动越野自行车出现在泥泞和雪地中,以及出现在 Polestar 2 的背面。与电动汽车制造商的促销合作也并非巧合。他们不仅都是瑞典人,而且还有一些共同的供应商,例如悬架专家 Öhlins。
如果 Kalk 是专业的,那么 Osa+——及其 Osa Lite 兄弟——适合更多的日常骑手。CAKE本周在 CES 上向我证实,第一批客户订单现在预计将于 3 月发货。今天下订单,您可能会在 6 月下单。
工程可能优先考虑,但 Osa+ 有一种非常独特的美感,我觉得非常吸引人。CAKE 表示,它的灵感来自于乐高之类的东西,它如何将其电动自行车拼凑在一起,其双重目标是易于组装和维修,以及建造更利于修补的东西。它也有一种独特的视觉诚实。
Osa+ 不会将电池藏在光滑的整流罩内;它的框架没有用隐藏的螺丝组装。从电动机的外露外壳到电池和灯的粗大接线,一切都是公开的。CAKE 的锁定支架是一种特别的乐趣,非常简单,调整座椅的位置 - 或增加一秒钟 - 是几秒钟的工作,而不会牺牲坚固性。
这种模块化扩展到配件。您可以将 Osa+ 作为一款相对简约的自行车,或者您可以添加篮筐和其他便利功能。甚至它们的结构也非常透明,就像篮子的分层胶合板底座一样。
但是,您不应将简单性与缺乏功能混淆。Osa+ 的最高时速仍为 63 英里/小时,CAKE 预计使用 Long Battery 可行驶约 63 英里,使用 Lean Battery 可行驶 37 英里。顺便说一句,轻松访问该电池应该会使充满电的电池组之间的切换变得更加容易。明显更大的后链轮允许直接驱动:扭矩仍然很高,但移动部件更少。
两块电池集成了 5V 和 12V 插座,可用于为手机、平板电脑和笔记本电脑充电。CAKE 还具有可选的 DC-AC 电源转换器,因此您可以从标准的/插座以 110V 或 220V 获得高达 1,500W 的功率。与此同时,在普通插座上充满电大约需要三个小时。
如果有一个缺点,那就是干净的设计和独特的风格并不便宜。Osa+ 使用 Lean Battery 起价为 8,500 美元,使用 Long Battery 起价为 9,500 美元;Osa Lite 是一种更基本的电动轻便摩托车,但起价仍为 6,500 美元。诚然,电动自行车不一定便宜,但 CAKE 在这里提供的东西肯定是要付出代价的。瑞典人的论点是,可持续性是值得的。
我发现这很难争论,坦率地说,这是一种我认为很多 CES 参展商可以借用(或不仅仅是口头上的服务)的精神。目前,我怀疑在街道上看到 CAKE 电动自行车的情况仍然很少见,但这是一个美好的提醒,即好的技术不需要冷酷和计算。