沃尔沃XC60概念车六缸生物乙醇发动机

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沃尔沃XC60概念车选择的动力总成是配备全轮驱动的六缸3.2升生物乙醇发动机。

该发动机以265马力和251 lb / ft(340 Nm)的扭矩形式为驾驶员提供动态性能-与仅使用汽油运行的同一发动机相比，开车时化石二氧化碳的排放量最多可降低80%。

目前，沃尔沃汽车的9种车型中的3种(C30，S40和V50)已在欧洲9个市场上上市，并提供了生物乙醇驱动的FlexiFuel替代品。这些汽车都具有四缸发动机。

沃尔沃汽车研究与发展高级副总裁Magnus Jonsson表示：“我们相信FlexiFuel在更大的发动机尺寸方面也具有巨大潜力，并且我们计划在未来几年内扩大生物乙醇动力发动机的范围。

XC60 Concept的动力传动系使用与2006年新款沃尔沃S80相同的六缸直列汽油发动机。该发动机已针对E85(85%的生物乙醇，15%的汽油)进行了优化。这样，在8.2秒内从0-60 mph加速时可提供265马力和251 lb / ft(340 Nm)的扭矩和加速度。最高速度约为143英里/小时(228公里/小时)。

在E85上行驶时，燃油经济性为19.2 mpg(12.3升/ 100 km)。对于这种类型的汽车，这是一个有竞争力的数字，因为乙醇的能量含量比汽油的能量含量低40%。生物乙醇也是一种完全可再生的燃料，几乎可以从任何生物质来源生产，例如玉米，小麦，甘蔗和纤维素。这意味着，与使用汽油驾驶同一辆车相比，使用E85生物乙醇驾驶时，化石二氧化碳的排放量最多降低80%。

除了上述提到的环境效益外，在许多市场上，车主还可以通过降低生物乙醇的价格在燃油泵上获得补偿。

生物乙醇的发展

可再生生物乙醇是在欧洲不断发展的燃料，沃尔沃汽车公司已于今年秋天在几个新市场上推出了FlexiFuel车型，并将在2007年继续这样做。在瑞典以外的市场上买到沃尔沃FlexiFuel汽车的市场包括法国，挪威，荷兰，西班牙，英国，爱尔兰，比利时和瑞士。沃尔沃汽车公司预测，2007年FlexiFuel汽车的销售量为7,000。

目前，欧洲有23家生产乙醇的工厂，预计这一数字在2008年将增加到60多家。总共，约有7.2亿加仑(27亿升)的乙醇欧盟内部每年生产的糖，主要来自甜菜和各种谷物。预计到2008年产能将增加三倍。

截至2006年8月，美国有101个生物乙醇工厂在运营，年产能为48亿加仑。39个生物乙醇提炼厂正在建设中，另外7个正在扩建中，建成后将增加25亿加仑的产能。乙醇混入了美国40%的汽油供应中，在美国已经有大约1,000个E85加气站。