雷克萨斯首位女性首席工程师分享有关新型CT200h的见解

Chika Kako女士在丰田汽车公司工作超过12年，于2012年6月被任命为雷克萨斯CT200h的总工程师。

Chika Kako女士负责2014 CT的整体开发，目前她也负责驾驶 作为雷克萨斯的第一位女性总工程师，Chika女士肩负着相当大的责任，以确保新版本超越其前任所设定的标准，该标准于2010年作为世界上第一辆紧凑型全混合动力豪华轿车推出。

这款汽车的改装过程中的一个关键优先事项是适应年轻消费者的独特时尚偏好，同时又不影响驾驶性能，舒适性或功能性。

新款CT采用了独特的主轴格栅和运动型设计，这与雷克萨斯(Lexus)的“精巧简单”，“有趣的优雅”和“无缝期待”的L-finesse设计理念相吻合。这是满足雷克萨斯新一代消费者需求的关键

在设计CT时，同样重要的是要具有高刚度的车身，以便通过减震来优化弹簧刚度，从而在动力操纵和乘坐舒适性之间取得适当的平衡。

但是，雷克萨斯承诺在不做出任何牺牲的情况下实现出色性能的承诺，可以通过使CT200h在同类产品中与众不同的一项醒目功能得到最好的体现，即其油耗。配备超高效的雷克萨斯混合动力总成，2014 CT200h拥有一流的燃油效率。

雷克萨斯CT200h融合了精确度和可持续豪华的典范，强化了雷克萨斯对工艺和定制体验的承诺。