Grab的新驾驶员奖励系统引发了疑问

叫车公司Grab 昨日推出了一项新的奖励计划，该计划可保证最高五位数的月收入，但已经有人对目标的可持续性提出了疑问。根据该计划，例如，一个司机每周打车180次，为期一个月，可以赚取10,888美元，然后扣除租金和燃油费。

Grab保证总收入在$ 6,888至$ 11,888之间 Grab在区域性机构中占有重要地位，可保证每月总收入在$ 6,888至$ 11,888之间。如果尽管达到了各种目标，驾驶员仍无法达到这一数额，该公司将补足差额。

私家车司机杰克·托(Jack Toh)表示，可以实现这样的目标，并指出他上周完成了190次旅行。

但是这位38岁的老人补充说，要定期达到这个数字将很困难，并指出驾驶员可能必须在一周中的每天每天行驶12个小时。他说：“你不能在国外度假，不能生病，也不能休息几天。”

出租车和私人出租汽车协会的执行顾问Ang Hin Kee先生说，驾驶员要想获得更高级别的旅行奖励是不可持续的。宏茂桥GRC议员说，这样的目标也与本月初发起的Grab运动相矛盾，该运动旨在改善驾驶员的健康和职业安全。

Grab Singapore负责人林凯杰(Lim Kell Jay)曾提到，奖励计划同时针对私家车和出租车司机 引入的措施包括Grab应用程序中的一项功能，该功能可测量驾驶员的疲劳程度，并提醒驾驶员在驾驶时间过长时休息一下。他说：“我不知道他们如何调和这两者。我无法想象有人能够达到(目标)并获得足够的休息，并且能够长期维持这一目标。”

Grab新加坡负责人Lim Kell Jay 上周在接受《海峡时报》采访时谈到了分级奖励计划，该计划针对使用该平台的私人租车和出租车司机。

在印尼竞争对手Go-Jek进入新加坡市场之前(预计在今年年底之前)，这被视为吸引新司机并吸引现有司机继续留在Grab的尝试。

另外，对出租车和私人租车行业的监管框架的审查于3月首次宣布，预计将于明年年中完成。在上周的Facebook帖子中，运输国务大臣Janil Puthucheary表示，新框架将包括禁止该行业所有方面的驾驶员专有安排，以及其他措施。

他说：“这将确保驾驶员自由选择要驾驶的运营商，减少新运营商的进入门槛，并确保通勤者有更多选择，”他补充说，并将在适当时候宣布更多细节。

Ang先生对此举表示欢迎，并表示这可能意味着减少空乘巡航，并为司机带来更好的收入，因为他们可以从他们选择的任何平台上免费获得预订。