梅赛德斯 奔驰推出新款九速自动变速器

第一款带变矩器的九速自动变速器，即用于高级车辆的9G-TRONIC，正在E350 BlueTEC上庆祝其全球首发，而E350 BlueTEC将成为同类产品中最省油的六缸柴油车型之一。

更高的档数和更宽的传动比范围有助于提高驾驶舒适性，并在将发动机动力转化为牵引力方面实现显着提升 得益于获得专利的变速箱设计的高效率，E350 BlueTEC的252bhp V6柴油发动机可作为轿车和庄园车型提供，平均NEDC燃油消耗为18.9公里/升(状态：18.2公里/升) )，相当于138g / km的CO 2排放量(房地产：144g / km)。结果，具有9G-TRONIC的新型号在能耗和CO 2排放方面都比其前代产品低。

其中，齿轮1到齿轮9的宽比例传动比为9.15，可明显降低发动机转速，并且是高能效和乘坐舒适性的决定性因素。缩短的移位和反应时间可确保最佳的自发性，并具有出色的移位简易性。在手动模式下，特别是在S程序下，9G-TRONIC的自发响应明显增强，并提高了驾驶乐趣。

对于九速自动变速器，开发工程师还专注于“紧凑轻巧的结构”领域。尽管增加了两个档位，最大可传递扭矩高达1000Nm，但是这种新型自动变速箱所需的安装空间却比其前任要小，而且重量更轻。还保留了两件式外壳设计，变矩器外壳由轻质铝制成，而变速箱外壳配有重量优化的塑料油底壳，由更轻的镁合金制成。

9G-TRONIC适用于后轮和全轮驱动以及混合动力和插电式混合动力驱动系统，并且在未来几年内将在几乎所有型号系列和发动机中使用。