特斯拉的公告猛烈抨击 引发了对其汽车需求的警示

特斯拉的一系列公告正在开始让分析师怀疑客户是否对其汽车失去兴趣。

首席执行官伊隆马斯克周日表示，特斯拉即将推出的Y型跨界车将于3月14日亮相。虽然它可能是一款需求量很大的车型，但RBC分析师约瑟夫斯帕克表示，公告的时机引起了人们的关注。在公司对其他车型进行大幅降价之后，马斯特在推特上发布消息，称特斯拉需要削减其展厅和销售人员。它上周也花了将近10亿美元还清债务。

周四，特斯拉推出了期待已久的35,000美元的Model 3，降低了其自动驾驶自动驾驶辅助系统升级的价格，并在宣布只会在线销售其车辆以降低成本后，对其Model S和Model X车辆进行了大幅降价。其股价周五下跌近8%，周一早盘再下跌2.5%。

Spak在周日的一份研究报告中告诉投资者，所有这一切都表明特斯拉急于加强对其产品的需求，这些产品在美国，欧洲和中国可能会逐渐减弱。

“在模型价格为3万美元之后不久，模型Y宣布消费者对35k美元模型3的反应可能不如公司所希望的那样强烈，”Spak说。“我们认为美国需求出现下滑，欧洲/中国的需求低于预期。”他补充说，特斯拉三款车型X，S和3的降价支持了需求疲软的想法。

长期以来，投资者一直担心特斯拉能否以目前的高价保持对其汽车的兴趣。由于需要保持足够高的价格来收回其大规模投资并转而获利，特斯拉有点陷入困境，同时保持足够低的水平，以便与向电动汽车注入资金的大型制造商竞争。

当特斯拉生产优质电动汽车时，例如Model S和Model X，价格并不高。但是Model 3适用于大众市场。截至2018年底，特斯拉的销售额受到电动汽车购买者7,500美元的联邦税收抵免的支持。但从1月1日起，这一信贷减少了一半，有些人质疑这是否会损害需求。

从积极的方面来说，在季度结束前几周推出的Y型可能会从客户存款中为公司注入新的现金。马斯克星期五对记者表示，他怀疑特斯拉将在第一季度实现盈利。该公司还在周五支付了9.2亿美元的还清债务。

根据特斯拉的统计数据，超过400,000名客户每年要支付1000美元，以保留3型，同时该公司当年的现金增加了4亿美元。分析师表示，对Y型车型的兴趣，因为它将在极受欢迎的交叉领域展开竞争，可能会产生与其底线类似的好处。

分析师表示，其缺点是，新型Y型可以从模型3中抢走需求，而特斯拉已经花了数年时间和大量现金试图大批量生产。