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中国在建的铁路有哪些(中老铁路是哪个国家 中老铁路是哪个国家建设的)

2022-09-16 10:47:51来源:
导读 目前是有很多朋友们对于中老铁路是哪个国家 中老铁路是哪个国家建设的这个信息比较感兴趣,那么小编也是收集了一些中老铁路是哪个国家 中...

目前是有很多朋友们对于中老铁路是哪个国家 中老铁路是哪个国家建设的这个信息比较感兴趣,那么小编也是收集了一些中老铁路是哪个国家 中老铁路是哪个国家建设的相关的信息来分享给大家,希望你会喜欢哦。

  中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路,是泛亚铁路中线的重要组成部分。“中老铁路,即“中老国际铁路通道”,也称“中老昆万铁路”,是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路,由中国按国铁Ⅰ级标准建设,是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。”中老铁路北起中国云南省玉溪市,经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨,经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。

  中国段

  即玉磨铁路正线全长508。53公里,设计速度为每小时160公里,为国铁Ⅰ级电气化铁路。其中,玉溪至西双版纳段为双线,西双版纳至磨憨段为单线。项目总投资505。45亿元人民币,工期5年。

  客货运票价

  截至2021年12月,中老昆万铁路玉磨、磨万段动车组列车车票执行浮动机制,实施差异化票价。中老昆万铁路磨万段列车实行试行票价,万象站至磨丁站的普客票价约人民币132元,动车组一等座票价为294元,动车组二等座票价为185元;整车货物运输为0。6元/吨·千米,集装箱货物按规格另行收费。

  货运流量

  截至2021年12月15日,中老昆万铁路累计接发跨境运输货物列车31列,运输进出口货物总量1。71万吨,货值约1。07亿元,进口货物主要有天然橡胶、化肥、铁矿石等,出口货物主要有蔬菜、水果、钢材、机电产品等。

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