2008春运牺牲多少人（2008年春运死了多少人）

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中国春运是地球上短时间内最大的人口迁徙，在短短的40天时间里从最早的1亿人次，到现在约30亿人次搭乘不同的交通工具回家过年，这是世界上罕见的短时间人口流动，对国家的协调组织能量，基础设施建设，软件服务能力都是巨大的考验，所以就造成了每年春运如买票难，坐车难等问题。

每当人们说起春运既有回家团聚的喜悦，也有回家过程的不易和路途的艰辛，每一个曾经经历过的人都能讲上一段故事。

还记得我第一次春运回家过年，正好赶上了08年那场罕见的大雪，那就是一场真实的人在囧途，提前请假带着凳子和棉衣到火车站去排了一天一夜的队，那个煎熬只有排过队的人才知道，售票窗户一打开人们眼睛都盯着窗口，哪怕排在你前面的就几个人，都会怀疑他们都是都是票贩子，他们每个人都买了一叠票，我的心在滴血，战战兢兢的终于买到了一张站票，虽然这是一张30个小时的站票但心中还是很高兴。

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早早就收拾好行李盼望着这一天早点到来，出发那天已经是下起了大雪，火车晚点5个小时，最后终于挤上了回家的火车，都说春运的火车挤，当我看到车厢里有的人，终于知道为什么叫挤火车，过道站的是人，洗手池上坐的是人，厕所门都打不开全是人，站累了蹲下就站不起来了，火车是走走停停，30个小时的路程结果走了5天时间这。

几天时间就啃了几包方便面和一些水，到最后水都不敢多喝，因为怕上厕所，去趟厕所要挤过去再排队真有可能憋不住，出去了就回不到原来你站的位置了，下了火车还要换乘3次汽车才能到家，在路上走了7天到家那真实灰头土脸瘦了几斤，想想那都是辛酸泪啊。



2008年能顺利到家的其实算是幸运的了，最严重的是广州火车站2月1日那一天，从四面八方涌过来的滞留旅客猛增至50万人，而按照广州火车站设计的候车能力，最多容纳旅客4.3万人。有亲历者形容当时从广州站上车，“像经历炼狱，死过一样。”

到现在说出来还是让人心有余悸。



现在的春运与几十年前比较，不管是购买，交通运输工具，过节团聚的方式都发生了巨大的变化，从春运也可以看到中国社会的巨变。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。