2009年12月3日开工建设的大同至西安铁路客运专线线路全长859km山西省境内正线长为710km陕西省境内正线长为149km全线桥隧比例约占线路全长的78%共设车站29个途径9个地级市2013年底竣工届时大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时压缩至3小时左右据此完成题小题1:大西高铁桥梁和隧道占线路总长度近五分之四主要原因包括（）①沿线多低山、丘陵（②高速铁路要求线路较平直 ③少占用耕地 ④经过山区的主要旅游景点A．①②B．②③C．③④D．①④小题2:大西高铁对沿线地区产生的影响正确的是（）①沿线地区大中小城市的地租降低②加强与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接③加速辽中南重工业区的产业转移和产业升级④促进沿线地区经济发展⑤大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市A．①②④B．②③④C．①③④D．②④⑤","title_text":"2009年12月3日开工建设的大同至西安铁路客运专线线路全长859km山西省境内正线长为710km陕西省境内正线长为149km全线桥隧比例约占线路全长的78%共设车站29个途径9个地级市2013年底竣工届时大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时压缩至3小时左右据此完成题小题1:大西高铁桥梁和隧道占线路总长度近五分之四主要原因包括（）①沿线多低山、丘陵 ②高速铁路要求线路较平直 ③少占用耕地 ④经过山区的主要旅游景点A．①②B．②③C．③④D．①④小题2:大西高铁对沿线地区产生的影响正确的是（）①沿线地区大中小城市的地租降低②加强与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接③加速辽中南重工业区的产业转移和产业升级④促进沿线地区经济发展⑤大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市A．①②④B．②③④C．①③④D．②④⑤）

想必现在有很多小伙伴对于2009年12月3日开工建设的大同至西安铁路客运专线，线路全长859km，山西省境内正线长为710km，陕西省境内正线长为149km。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，途径9个地级市，2013年底竣工。届时，大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时压缩至3小时左右。据此完成题。小题1:大西高铁桥梁和隧道占线路总长度近五分之四，主要原因包括（）①沿线多低山、丘陵 ②高速铁路要求线路较平直 ③少占用耕地 ④经过山区的主要旅游景点A．①②B．②③C．③④D．①④小题2:大西高铁对沿线地区产生的影响，正确的是（）①沿线地区大中小城市的地租降低②加强与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接③加速辽中南重工业区的产业转移和产业升级④促进沿线地区经济发展⑤大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市A．①②④B．②③④C．①③④D．②④⑤","title_text":"2009年12月3日开工建设的大同至西安铁路客运专线，线路全长859km，山西省境内正线长为710km，陕西省境内正线长为149km。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，途径9个地级市，2013年底竣工。届时，大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时压缩至3小时左右。据此完成题。小题1:大西高铁桥梁和隧道占线路总长度近五分之四，主要原因包括（）①沿线多低山、丘陵 ②高速铁路要求线路较平直 ③少占用耕地 ④经过山区的主要旅游景点A．①②B．②③C．③④D．①④小题2:大西高铁对沿线地区产生的影响，正确的是（）①沿线地区大中小城市的地租降低②加强与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接③加速辽中南重工业区的产业转移和产业升级④促进沿线地区经济发展⑤大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市A．①②④B．②③④C．①③④D．②④⑤方面的知识都比较想要了解，那么今天小好小编就为大家收集了一些关于2009年12月3日开工建设的大同至西安铁路客运专线，线路全长859km，山西省境内正线长为710km，陕西省境内正线长为149km。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，途径9个地级市，2013年底竣工。届时，大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时压缩至3小时左右。据此完成题。小题1:大西高铁桥梁和隧道占线路总长度近五分之四，主要原因包括（）①沿线多低山、丘陵 ②高速铁路要求线路较平直 ③少占用耕地 ④经过山区的主要旅游景点A．①②B．②③C．③④D．①④小题2:大西高铁对沿线地区产生的影响，正确的是（）①沿线地区大中小城市的地租降低②加强与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接③加速辽中南重工业区的产业转移和产业升级④促进沿线地区经济发展⑤大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市A．①②④B．②③④C．①③④D．②④⑤","title_text":"2009年12月3日开工建设的大同至西安铁路客运专线，线路全长859km，山西省境内正线长为710km，陕西省境内正线长为149km。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，途径9个地级市，2013年底竣工。届时，大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时压缩至3小时左右。据此完成题。小题1:大西高铁桥梁和隧道占线路总长度近五分之四，主要原因包括（）①沿线多低山、丘陵 ②高速铁路要求线路较平直 ③少占用耕地 ④经过山区的主要旅游景点A．①②B．②③C．③④D．①④小题2:大西高铁对沿线地区产生的影响，正确的是（）①沿线地区大中小城市的地租降低②加强与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接③加速辽中南重工业区的产业转移和产业升级④促进沿线地区经济发展⑤大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市A．①②④B．②③④C．①③④D．②④⑤方面的知识分享给大家，希望大家会喜欢哦。小题1:B小题2:D