标致屡获殊荣的308获得全轮驱动和超级跑车动力

标致308 R HYbrid的前履带和后履带加宽了80毫米，并采用235/35 R19轮胎行驶，以吞噬道路。它的前端造型富有动感和气势，引擎盖上富有百叶窗，保险杠上有锋利的边缘和光滑的表面。在后部，标致308 R HYbrid显着低调，后挡板顶部的窄扰流板增强了空气动力学性能。

保险杠的双气铲可通过抽出热风来帮助降低电池温度 标致308 R HYbrid的核心是令人震惊的技术创新-具有四轮驱动的插入式动力总成，可产生500hp的功率。该单元结合了三种动力源，每种能独立于其他车辆移动。它们是四缸1.6升THP 270 S&S汽油发动机，外加两个电动机-每个电动机的功率均为115bhp-分别安装在每个车轴上，前部则与六速变速箱相连。

标致Sport工程师为汽车配备了四种驾驶模式：“ ZEV”电动模式，“ Road”模式，“ Track”模式和最强大的“ Hot Lap”模式，这些模式可以充分利用三种电源的全部潜力，从而达到总功率为500bhp，最大扭矩为730Nm。

308 R HYbrid的全轮驱动系统可提供强大的操控性，尤其是在出现弯道时。制动系统与汽车的性能相提并论，前排380mm通风盘，四个活塞夹紧，后排290mm盘。然而，由于标致运动设计的动力总成在250 km / h起的全速范围内使用电动机来减速，因此并非每次都使用制动器时才使用它们。这样不仅可以保存光盘和打击垫，还可以使用再生制动为电池充电。

它是三种充电策略之一。第二种使用汽油发动机驱动的前部电动机作为发电机，而第三种解决方案是快速充电终端，可在短短45分钟内将电池恢复至最大功率。

结果是家庭掀背车具有超级跑车的性能。标致308 R HYbrid可以从站立起步仅四秒钟内达到100km / h，其最高时速电子限制在250km / h。尽管具有如此惊人的性能，但CO 2 排放量仅为70g / km。