它是由法拉利造型中心内部设计的,建立在458 Speciale的底盘和行走机构上。从风格上讲,客户正在寻找极富运动感的线条,并为温室指定了“遮阳板”效果-黑色漆A柱,非常像1984年法拉利GTO的风格,这有助于在挡风玻璃和前挡风玻璃之间提供一种环绕式解决方案。侧窗,融合成一个无缝玻璃表面,降低了车顶线,并为后掠式C柱的全部体积带来了空气动力学的时尚感。
这款独特的双门轿跑车采用Bianco Italia制成,并带有向意大利国旗致敬的涂装,具有所有全新的车身,均采用铝手工制造,并带有复合碳纤维前后保险杠。458 MM Speciale还拥有一个新的侧面进气口,这是对空气动力套件进行广泛修改后最独特的元素之一。彻底修改的空气动力学解决方案在汽车前部已经很明显,车身在车身前部拥抱冷却剂散热器,这些散热器更陡峭地倾斜并安装在一起。侧面进气口经过专门设计,可以直接对发动机舱进行额外的冷却,以补偿后部的不同前倾角。尾部有扰流板,可以均匀地平衡下压力,并且还可以完成理论上的腰线,从前轮拱沿侧面向后扫动,
458 MM Speciale安装在专用车轮上,并且还修改了前后照明灯组。在座舱内部,升级包括增强的音频系统和内饰清晰度。带有白色缝线的Cioccolato皮革内饰以一系列简洁的装饰为雅致的装饰,例如隧道控制装置周围的缎白环。