该公司周四透露,它撤销了与USPS达成协议的排他性规定,最终促使其完全终止其合作伙伴关系。据美国证券交易委员会本月早些时候提交的文件报道,它支持亚马逊进军航运领域。
“亚马逊破坏行业的记录是完善的。所以航运业的每个参与者都应该非常重视他们的威胁,”首席执行官肯·麦克布莱德周四在公司的财报电话会议上表示。“我们正在制定我们的企业战略,假设亚马逊将成为全球航运业的重要参与者。”
对亚马逊来说这是一个很大的赌注,到目前为止它已经压制了Stamps.com股票。股票在延长交易中暴跌超过50%,周五开盘低于100美元。该股周四收于每股198.08美元。
此举对亚马逊来说是一个福音。这家电子零售商面临着破坏传统围墙花园这一美国航运业的艰巨任务。政府主导的现任跳船的主要合作伙伴暗示亚马逊可能会取得必要的进展。
“亚马逊是电子商务中的强者,大猩猩。所以我们需要与亚马逊合作,真的每个人都需要与亚马逊合作,”麦克布赖德说。“当你看到他们所做的是他们从头开始构建他们的网络时,他们已经在过去几年里建立了网络,并且他们在构建电子商务时考虑到了这一点。还有很多其他的运营商拥有更老的网络。“
麦克布赖德说,亚马逊已经建立了一个以电子商务和敏捷交付为中心的系统。在保证为期两天的运输方面,亚马逊已经设定了传统托运人现在必须匹配的标准。他说,USPS无法做到这一点:
虽然USPS是一个独立的组织,由其自身的邮件和包裹收入支持,但它有许多规则和法规以及政府要求,不允许其灵活地对业务趋势做出反应,因为它需要尽可能快地对业务趋势做出反应以保持随着电子商务的快速变化。USPS继续报告重大财务损失,包括最近报告的季度亏损15亿美元。由于他们预先筹集的2006年邮政责任和增强法案中实施的无理要求,USPS受到了巨大的财务负担,这一要求是他们预先为退休人员的健康福利提供超过5.5美元的资金。每年十亿。
USPS在支持超过600,000名获得健康和养老金福利的邮政退休人员方面也有巨大的经济负担。USPS由国会监督,由邮政管理委员会和自己的理事会监督,所有这些组织都拥有USPS所做的一切的各方面的批准权。
当今动态电子商务行业的一个关键方面是新产品上市的速度以及组织调整的速度。所有这些监督机构都大大减缓了USPS的进程。