保时捷庆祝全新Macan的全球首发

保时捷在洛杉矶车展上庆祝了全新Macan 的全球首发，该车型见证了跑车制造商将其范围扩大到全新的细分市场。该名称源于印尼语中的“老虎”一词-保时捷认为，紧凑型SUV将如其名般活着-功能强大，随时可以突袭，但在越野地形上却轻盈而顽强。

2807毫米的低重心和轴距提供增强的行驶稳定性 技术亮点包括保时捷牵引力管理(PTM)主动四轮驱动和标配的保时捷PDK双离合器变速器。车身隐藏着高效的六缸发动机，该发动机提供强大的推进力，同时实现了令人满意的油耗指标。

Macan在其细分市场中是运动型车型，坐宽1,923mm(不包括外后视镜)，高1,624mm，长4,681mm(Macan Turbo：4,699mm)。

涡轮增压的3.0升V6柴油发动机额定功率为258bhp，可在6.3秒内将SUV从零加速到每小时100公里，平均返回19.7公里/升。Macan S由3.0升V6双涡轮增压发动机提供动力，可提供340bhp的功率，在5.2秒内加速至100km / h，最高可返回13.8km / L。

Macan Turbo配备的3.6升V6双涡轮增压涡轮增压发动机可产生400bhp的功率，并装有Sport Chrono套件，可在4.8秒或4.6秒内加速至100km / h。尽管最高时速为265 km / h，但Macan Turbo的燃油消耗量高达13.4 km / L，相当于CO 2 值低至208 g / km。

Macan的运动DNA也可以在设计中立即识别出来。例如，侧面窗玻璃图形和后部倾斜的车顶线向911致意。后轮拱也具有911的柔和轮廓。其主大灯的基本形状基于918的形状。 Spyder，而前门和后门底部的侧翼则让人想起混合动力超级跑车的下门接缝。

前倾式中控台以及典型的赛车高挡位选择器将驾驶员进一步拉入驾驶舱 Macan上的尾灯是另一个引人注目的功能，拥有极其紧凑的三维设计和LED技术-进一步引用了918 Spyder。

在所有型号上，后扩散器的两侧均带有双排气管-在Macan S和Macan S柴油机上为圆形，在Turbo上为方形。所有型号均可选配镀铬不锈钢运动排气管。

在Macan的内部，标配了多功能运动方向盘，其设计是全新的，并基于918 Spyder的设计。驾驶员和乘客座椅的位置通常是跑车的低位。

多种技术与标准的PDK和用于构造Macan的材料的智能混合一起，有助于降低车辆的燃油消耗水平。标准的自动启动停止功能可关闭发动机，并在释放制动器时重新启动。

惯性滑行功能使发动机解耦，从而使车辆能够比接合发动机时滚动更长的距离。再次踩下油门踏板或制动器后，PDK将选择合适的档位并接合离合器。在日常驾驶情况下，最多可节省1.0升/ 100公里的燃油。

货物重量为500升，当后排座椅完全折叠时，可以增加到1500升。