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宾利终于在上周末推出了大陆GT3赛车

2020-03-13 14:22:05来源:

欧陆GT3配备了宾利强劲而高效的4.0升双涡轮增压V8赛车比赛准备而成的干油底壳版本,其许多部件都从行驶中的发动机中继承下来。V8通过赛车发动机管理系统开发高达600bhp的动力,它以紧凑轻巧的包装为GT3提供了极具竞争力的动力,非常适合赛车。

对引擎盖,保险杠,挡泥板和门槛进行了修改,以优化汽车的阻力系数并协助发动机冷却 动力通过碳纤维传动轴传递到后轮,并通过有限的滑差传递至Xtrac六速顺序变速箱-由安装在方向盘上的拨片控制。

前后双叉骨悬架配置,配有四向可调节赛车阻尼器,代替了普通的公路车空气弹簧。转向系统具有液压助力功能,而制动则通过通风的铁盘实现,前盘结合了六活塞卡钳,后盘则结合了四活塞卡钳。

外部配备了全面的空气动力学套件,可通过优化的阻力最大化下压力。顶部安装的碳纤维尾翼可提供向后的下压力和稳定性,而碳纤维分流器可平衡前部的空气动力。

由于取消了皮革和木材内饰,生产电气系统和先进的精制材料,使得Continental GT成为了功能强大的Grand Tourer,Continental GT3的重量目标降至1.3吨以下。尽管比赛规格不同,但GT3仍是宾利手工制作的,方向盘,车门拉手和座椅均由克鲁的宾利工匠手工修剪和缝制而成。

与国际汽联的认证一旦完成,GT3将进入其首个开发竞赛,然后在2014年国际汽联宝珀系列赛中展开全面比赛。欧陆GT3在著名的古德伍德速度山丘节上首次正式运行,每天进行两次试驾。由Bentley Boy和2003年勒芒冠军Guy Smith共同出品。

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